כחברה, אנחנו מחוייבים לייצר אקלים התנהגותי אחראי, המקדם ערכים חברתיים, סביבתיים ומוסריים כגון השמירה על הסביבה והבטיחות בדרכים. כמבוגרים אחראיים, חלה עלינו החובה לא רק להפחית את רמות זיהום האוויר ולשמור על הסביבה, אלא גם לשמור על שלומם ושלמותם של ילדינו מתוך מתן דוגמא אישית בטיחותית.
היום (שלישי ה – 04.11.08) צפוי להתקיים בכנסת דיון בוועדת הפנים והגנת הסביבה בנושא הצעות חוק לתיקון פקודת התעבורה חובת חבישת קסדה. הצעות החוק שיעלו לדיון הן אלה:
1. הצעת חוק לתיקון פקודת התעבורה (חובת חבישת קסדה של בגיר בדרך בינעירונית, ברכיבה תחרותית וברכיבה ספורטיבית), התשס"ח-2008 של חה"כ שלי יחימוביץ. (פ/3409) – הכנה לקריאה שניה ושלישית
2. הצעת חוק לתיקון פקודת התעבורה (סייגים לחובת חבישת קסדה), התשס"ח-2007 של חה"כ אורית נוקד. (פ/3013) – הכנה לקריאה שניה ושלישית
3. הצעת חוק לתיקון פקודת התעבורה (חובת חבישת קסדת מגן)(הוראת שעה), התשס"ח-2007 של חה"כ דב חנין, חה"כ מוחמד ברכה, חה"כ חנא סוייד. (פ/3051) – הכנה לקריאה שניה ושלישית
שלוש ההצעות מכוונות לכרסם בחוק הקיים, החל עתה על כלל האוכלוסייה בכל מקום.
ארגון 'בטרם' לבטיחות ילדים, המתנגד לצמצום החוק בכל אופן שהוא, הציג בדיונים קודמים בכנסת ממצאי מחקרים המצביעים באופן חד משמעי כי קסדה מונעת עד 88% מפגיעות הראש והמוח ומצילה חיים. כ – 300 בכירים ממערכת הבריאות, חוקרים ומומחים, התריעו ומתריעים על ההשלכות של צמצום החוק. למחלקות הנוירוכירורגיות בבתי החולים ברחבי בישראל מגיעים מדי שנה מאות ילדים ומבוגרים עקב פגיעות ראש כתוצאה מתאונות רוכבי אופניים.
גם נתונים קשים אלה לא ממש שכנעו את חברי הכנסת שמיהרו להציע את הצעות החוק שלעיל, שיאפשרו לרוכבי האופניים הבגירים להשאיר בידיהם את ההחלטה בדבר חבישת קסדה .
בארגון 'בטרם' מדגישים כי פטור חלקי מחבישת קסדה הוא בעייתי ואינו ישים.
ד"ר טלי איטקין, מרצה לשיווק חברתי ויועצת לארגון 'בטרם' לבטיחות ילדים מדגישה כי טובת הציבור נוגעת גם לשיקולים ארוכי טווח, וכאלה החורגים מטובתו של מגזר האוכלוסייה הספציפי, שאליו נוגע החוק ישירות. לכאורה, הצעות החוק החדשות, אינן מגבילות את תקפותה של חובת חבישת הקסדה עבור ילדים שגילם נמוך מ-16, בעת רכיבה על אופניים. בפועל, אין ספק ששינוי החובה החוקית בנוגע לרוכבי אופניים מבוגרים ישפיע על הרגלי חבישת הקסדה בקרב ילדים ונוער.
מחקרים בעולם כולו מוכיחים כי שיעור חבישת הקסדות בקרב ילדים עולה, ככל שמבוגרים נוקטים בהתנהגות הבטיחותית בעצמם. קוראים לזה ביסוס נורמת התנהגות בטיחותית— העובדה שקיימת מוסכמה חברתית ברורה הקושרת בין התנהגויות רכיבה על אופניים וחבישת קסדה. הנורמה החברתית היא ההלכה הרווחת בהתנהגותם של אנשים, היא אינה מתבססת בהכרח על עובדות מדעיות מוצקות. כך למשל, אין כל הכרח שהנורמה תהא תואמת לעובדה המחקרית שחבישת קסדה מפחיתה עד ל-88% מפגיעות הראש והמוח.
החוק המחייב חבישת קסדה בעת רכיבה על אופניים, אשר נכנס לתוקפו בסוף השנה שעברה, הוא מנוף חשוב לשינוי התנהגות קהל רוכבי האופניים כולו. חשיבותו של החוק היא הרבה מעבר למנגנוני הבקרה והאכיפה הקבועים בו (אף כי אינם מיושמים). חשיבותו העיקרית של החוק בקביעת נורמה התנהגותית ברורה, נחרצת ושאינה נתונה להתמקחות.
כחברה, אנחנו מחוייבים לייצר אקלים התנהגותי אחראי, המקדם ערכים חברתיים, סביבתיים ומוסריים כגון השמירה על הסביבה והבטיחות בדרכים. כמבוגרים אחראיים, חלה עלינו החובה לא רק להפחית את רמות זיהום האוויר ולשמור על הסביבה, אלא גם לשמור על שלומם ושלמותם של ילדינו מתוך מתן דוגמא אישית בטיחותית.
